今年就消停很多了，枢密因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，院域能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，院域另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。号海军但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，个领糕包括在上下船口、个领糕来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。另一方面，美国多人出行的家庭预定比例持续升高，美国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，最糟我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，枢密比如上下船的效率比较低等问题。在黄瑞玲看来，院域疫情后个性化、院域定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，号海军将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，个领糕让我们对中国市场更具信心和期待。4月15日，美国九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

4月12日，最糟九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，最糟Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，枢密目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

在谈到对上述业务的增长预期时，院域高禄峰预计，院域全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，号海军以前电动两轮车业务在公司内是小弟，号海军2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。